"Dafei Jacques Sade" werd officieel lid van de vloot van dafei groep, waardoor het 's werelds grootste containerschip aangedreven door vloeibaar aardgas (LNG). Als wereldwijde leider op het gebied van scheepvaart en logistiek heeft Dafei group ervoor gekozen om haar nieuwe vlaggenschip te vereengen naar de visionaire oprichter van de groep, de heer Jacques Sade.
Vloeibaar aardgas (LNG) is een baanbrekende keuze voor de bescherming van de luchtkwaliteit en het bevorderen van energietransformatie
In november 2017 besloot Rodolphe Saad é, voorzitter en CEO van Dafei group, de reeks containerschepen uit te rusten met motoren op het gebied van vloeibaar aardgas (LNG), wat de eerste keer was in de geschiedenis van de ultragrote containervaart. Dit toont ook aan dat de groep zich inzet voor de transformatie van mariene energie.
Vandaag de dag is vloeibaar aardgas (LNG) de meest geavanceerde oplossing om de luchtkwaliteit te beschermen. Het kan de uitstoot van 99% zwaveldioxide en fijnstof verminderen en 85% stikstofoxide-uitstoot, wat veel beter is dan de bestaande normen. In vergelijking met conventioneel brandstofvermogen kan de CO2-uitstoot van LNG tot 20% worden verminderd. Deze technologie is de eerste stap voor dafei groep om 2050 co2-neutraal doel te bereiken.
Het gigantische schip dat veel innovaties integreert, komt voort uit de onderzoeks- en ontwikkelingsresultaten van dafei-groepsexperts na 7 jaar
Deze 9 schepen zijn het resultaat van langdurige samenwerking tussen O & D-experts en branchepartners van dafei group.
Naast vloeibaar aardgas (LNG) leveren deze schepen ook de volgende geavanceerde technologieën:
-De cockpit beschikt over de nieuwste ingebedde digitale technologie om de kapitein en de bemanning te helpen, met name de havenoperatie;
-Ze zijn voorzien van een vernieuwde bolvormige boog, een naadloze geïntegreerde rechte boeg, een opnieuw ontworpen roer en een vernieuwde propeller - die allemaal sterk verbeteren van de hydrodynamische prestaties van het schip, waardoor het energieverbruik te verminderen.
De negen schepen zijn bedrukt met een speciaal "LNG powered" logo, dat gemakkelijk te identificeren is in alle zeegebieden over de hele wereld.
Een buitengewoon bouwproject mobiliseert de expertise en expertise van de experts en branchepartners van dafei group
Van ontwerp tot exploitatie, dafiyak Sade heeft geprofiteerd van de knowhow en expertise van marktleiders in Frankrijk, Europa en de wereld.
Dafei group heeft de leidende positie van Frans LNG gecreëerd op het gebied van zeevervoer
De Daffy Jacques Sade en zijn acht zusterschepen van 23000 TEU's (20 voet equivalente eenheden) zullen worden geregistreerd bij het Franse Internationale Register (FIR). Ze zullen worden vernoemd naar de monumentale gebouwen en andere beroemde plaatsen en instellingen in de Franse hoofdstad Parijs (Champs Elysees, koninklijk paleis, Louvre, Rivoli Avenue, Montmartre heights, Concorde plein, trogadro tuin en Sorbonne University). Dafei Group kiest total als een van de belangrijkste industriële partners om aardgas te leveren voor de groep. Daarom is Dafei group de pleitbezorger geworden van het bouwen van een echte hoogwaardige LNG-industrie voor zeetransport.
De eerste reis van 's werelds grootste maritieme route is gelegen in het centrum van Azië Europa uitwisselingen
Luchtroute. Het zal naar de belangrijkste historische havens gaan: Busan, Zuid-Korea; Tianjin, Ningbo, Shanghai en Yantian in China; Singapore; Southampton, Duinkerken, Hamburg, Rotterdam en alhersilas in Europa; en basang haven in Maleisië. De route biedt diensten een keer per week, het maken van 13 haltes over een 84 dagen durende reis.
Bij de gelegenheid, voorzitter en chief executive Rudolf sad zei: "de dafiyak Sade belichaamt onze inzet voor de aarde. Het neemt de nieuwste technologie en is het resultaat van gezamenlijk onderzoek en ontwikkeling voor zeven jaar.
Het garandeert de veiligheid van de bemanning, maar beschermt ook de luchtkwaliteit en zal deel uitmaken van onze strijd tegen de opwarming van de aarde. Het verbetert de CO2-voetafdruk van vrachtvervoer aanzienlijk. We hebben een grote stap voorwaarts gezet in energietransformatie. We moeten nog steeds milieuvriendelijkere vervoerswijzen bouwen. "
